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出貨日 |
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MISUMI
標準價格:◆◆197元-1357元/個◆◆
※經濟型商品無對應RoHS。
● 水平腳輪使用於不需要頻繁移動,主要起支撐作用的設備。
● 和一般市場品不同,本款水平腳輪外觀顏色為灰色,和鋁合金或控制箱等設備更為相配。
● 60,80,100系列黃色調整塊下面裝有調節螺帽,調節高度更加方便。
標準出貨日: | 當日可能 |
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MISUMI
標準價格:◆◆205元-638元/個◆◆
※經濟型商品無對應RoHS。
● 水平腳輪適用於不需要頻繁移動,主要起支撐作用的設備。
● 和一般市場品不同,本款水平腳輪外觀顏色為灰色,與鋁合金或控制箱等設備更為相配。
● 60,80,100系列黃色調整塊下面裝有調節螺帽,調節高度更加方便。
標準出貨日: | 當日可能 |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 調整腳輪為結合水平調整腳座與腳輪的技能型腳輪,以二合一或三合一的組合方式節省多餘操作時間,提高使用者的工作效率,同時實現移動和安裝固定
・腳輪的橡膠底座可吸收微小震動,可完美維持設備的固定狀態
・設備定位需要變更時,只要調整橡膠底座便可移動
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・另有棘輪GDR系列、不鏽鋼SGDN系列可以選擇
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 4天 |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪GXT系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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MISUMI
在本公司販售的腳輪中具有最大的容許荷重。以動力牽引大型加工機或專用裝置之時可使用。Caster Dual Wheel Type - Ultra Heavy Load
標準出貨日: | 5天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪GF系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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BS ROLLEN
・附車輪剎車活動型或附全剎車活動型重荷重腳輪
・外殼為鍍鋅焊接鋼結構,輪叉頭附滾珠軸承。以平板安裝
・車輪有B15、B16、B80、B81、B83、B90、B91、C10、C11、C81等多種規格,附滾珠軸承
・輪面材質有塑膠、鑄造聚醯胺、彈性橡膠、Besothane鑄造優力膠、Prothane®鑄造優力膠、鑄造優力膠或鑄鐵等多種選擇
標準出貨日: | 7天~ |
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BS ROLLEN
・附全剎車活動型重荷重腳輪
・鍍鋅鉻酸鹽處理鋼板製輪叉,輪叉頭為雙排滾珠保持器。以平板安裝
・車輪有B15、B16、B60、B61、B80、B81、B83、B90、C10等多種規格,附滾子軸承或滾珠軸承
・輪面材質有塑膠、鑄造聚醯胺、彈性橡膠、Besothane鑄造優力膠或Prothane®鑄造優力膠等多種選擇
標準出貨日: | 8天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪GXTD系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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SISIKU
重荷重腳輪。
【特長】
・φ80、φ100的最大容許荷重皆為1000kg。
・轉向部配備止推與徑向雙層構造的軸承。即使是在重荷重的情況下,轉向部的動作不僅靈活,也能輕鬆轉換方向。
・經過長時間的負荷,轉向仍順暢。
【用途】
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械等。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於重量用低地推車。
標準出貨日: | 3天~ |
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SISIKU
【特長】
・德國「Blickle」公司所生產腳輪,使用可活動轉向的特殊構造,可耐強力衝擊或長期的負載。
・活動轉向與固定皆為「同一安裝間距」,可前後替換使用。
・活動轉向部配備止推軸承與錐形滾輪軸承。
・車輪使用耐磨耗性、高彈性的高分子澆鑄尼龍素材。
・車輪使用密封型徑向滾珠軸承,即使未補充添加潤滑油也能安靜滑順旋轉。
・剎車設置在腳輪行進方向的前方。
【用途】
・適合用於一般腳輪的耐荷重無法負荷且無法加大車輪直徑的場合。
・重荷重低速輸送。
・用於隨配置、產線變更的固定型精密機械。
標準出貨日: | 3天~ |
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MISUMI
Cast Frame Casters - Standard / Trailered Use
【特色】
・即使用於戶外搬運,耐久性也極高的鑄件腳輪。
・有標準型和牽引用型。
標準出貨日: | 8天~ |
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SISIKU
內建止推/徑向2種軸承的重荷重腳輪。
【特長】
・φ80、φ100的最大容許荷重皆為1000kg。
・轉向部配備止推與徑向雙層構造的軸承。即使是在重荷重的情況下,轉向部的動作不僅靈活,也能輕鬆轉換方向。
・經過長時間的負荷,轉向仍順暢。
【用途】
・使用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・使用於重量用低地推車。
標準出貨日: | 3天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 減震輪使用可吸收震動的特殊橡膠,可消除移動中從金屬傳來的震動,在減少噪音方面比採用線圈彈簧減震輪更優秀許多
・特殊橡膠會像海綿一樣吸收衝擊,從而大幅減少凹凸不平地面所帶來的外部衝擊,可保護半導體、晶片等對震動敏感的產品,防止產品損壞
・牽引過程中防止輪子離地,減少摩擦噪音及自然噪音
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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超重量級 100X-N 軌道式 超重量 尼龍輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
軌道型。採用高張力材料。經過熱處理。強度提高了2倍。與以前產品相比。僅用1/3的力量即可旋轉。
標準出貨日: | 19天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪GXTT系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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SISIKU
內建止推/徑向2種軸承的重荷重腳輪。
【特長】
・使用止推與徑向雙層構造的軸承,轉向部兼具高強度與高轉向性。
【用途】
・使用於伴隨配置、產線變更的固定型精密機械。
・因具相當重量而有設置高度限制的產品。
・重量用低地推車。
標準出貨日: | 3天~ |
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超重量級 600X-N 固定型 超重量用 尼龍輪 (密封腳輪)
UCHIMURA(内村製作所)
車軸頭部和螺帽的側面採用不會出現突起的平坦構造。確保安全性。
【特點】
・ 600X-N系列具有極高的直線性和性價比。
・強調互換性和降低成本。實現了
、100X-N系列 (活動型) 、600X-N系列 (固定型) 的安裝墊片尺寸和安裝間距的統一化。
・安裝個數簡略化以及活動型、固定型的可自由進行組合。
・實現了800 kg的容許荷重能力。
・加強強度和設計性的車輪形狀。
、通過採用609X-N (150 mm) 固定型骨架構造 《5根輪幅形狀》 。實現了強度提升、輕量化、時尚的設計。
・追求提高操作性的新機構。安全支撐高負荷
標準出貨日: | 3天~ |
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BS ROLLEN
・活動型重荷重腳輪
・鍍鋅鉻酸鹽處理鋼板製輪叉,輪叉頭為雙排滾珠保持器。以平板安裝
・車輪有B15、B16、B60、B61、B80、B81、B83、B90、C10等多種規格,附滾子軸承或滾珠軸承
・輪面材質有塑膠、鑄造聚醯胺、彈性橡膠、Besothane鑄造優力膠或Prothane®鑄造優力膠等多種選擇
標準出貨日: | 7天~ |
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HICKWALL TECH(鎬億)
FOOT MASTER® 高荷重輪UGXT系列採用鍛造輪架搭配聚氨酯或MC尼龍車輪,為講究安全性及穩定度的高荷重輪首選
・聚氨酯相對MC尼龍較為柔軟,可減少重型輪產生的地面噪音及損傷
・MC尼龍材質較硬,行走時轉動性和旋轉性較為優良,載重也更高
・輪架皆防鏽防潮,即使於潮濕環境使用也不容易生鏽
・可應用於航太業、AGV 搬運、汽車產線、電源供應器等
・全系列符合RoHS、REACH規範
標準出貨日: | 16天 |
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SISIKU
擁有獨特鼓煞機構的重荷重沖壓腳輪。
【特長】
・德國『Blickle』公司生產,採用獨特鼓煞機構的重荷重用沖壓腳輪。
・輕輕操作即可確固定車輪的特殊設計。活動、固定的安裝間距相同。
・煞車片採用密封的零件,耐腐蝕性、防塵性優異。
・車輪採用耐磨耗性、高彈性的高荷重優力膠Extrathane。
【用途】
・如擔心現有的推車剎車停止力不穩時,最適合使用本產品。
・最適合在下坡時當作煞車使用。
・在需要當作輸送重物用的推車停止裝置使用時非常方便。
標準出貨日: | 7天~ |
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BS ROLLEN
・活動型重荷重腳輪
・外殼為鍍鋅焊接鋼結構,輪叉頭附滾珠軸承。以平板安裝
・車輪有B15、B16、B81、C10、C11等規格,附滾珠軸承
・輪面材質有塑膠、鑄造聚醯胺、彈性橡膠、Prothane®鑄造優力膠或鑄造優力膠等多種選擇
標準出貨日: | 9天~ |
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BS ROLLEN
・固定型重荷重腳輪
・鍍鋅鉻酸鹽處理鋼板製輪叉,輪叉頭為雙排滾珠保持器。以平板安裝
・車輪有B15、B16、B60、B61、B80、B81、B83、B90、C10等多種規格,附滾子軸承或滾珠軸承
・輪面材質有塑膠、鑄造聚醯胺、彈性橡膠、Besothane鑄造優力膠或Prothane®鑄造優力膠等多種選擇
標準出貨日: | 8天~ |
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BS ROLLEN
・附全剎車活動型重荷重腳輪
・外殼為鍍鋅焊接鋼結構,輪叉頭附滾珠軸承。以平板安裝。
・車輪有B15、B16、B81、C10、C11等規格,附滾珠軸承
・輪面材質有塑膠、鑄造聚醯胺、彈性橡膠、Prothane®鑄造優力膠或鑄造優力膠等多種選擇
標準出貨日: | 9天~ |
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廠牌 |
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系列名稱 |
CAD |
標準出貨日 |
腳輪型 |
種類 |
安裝高度 H(mm) |
荷重範圍(daN) |
剎車 |
車輪材質 |
車輪特性 |
金屬零件材質 |
安裝孔種類 |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) |
螺桿直徑 |
車輪徑 D(φ) |
安裝孔距 圓直徑P.C.D |
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廠牌 | MISUMI | MISUMI | MISUMI | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | HICKWALL TECH(鎬億) | MISUMI | HICKWALL TECH(鎬億) | BS ROLLEN | MISUMI | BS ROLLEN | HICKWALL TECH(鎬億) | SISIKU | SISIKU | MISUMI | SISIKU | HICKWALL TECH(鎬億) | UCHIMURA(内村製作所) | HICKWALL TECH(鎬億) | SISIKU | UCHIMURA(内村製作所) | BS ROLLEN | HICKWALL TECH(鎬億) | SISIKU | BS ROLLEN | BS ROLLEN | BS ROLLEN |
系列名稱 | |||||||||||||||||||||||||||
CAD |
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標準出貨日 | 當日可能 | 當日可能 | 當日可能 | 4天 | 16天 | 4天 | 5天~ | 16天 | 7天~ | 8天~ | 8天~ | 16天 | 3天~ | 3天~ | 8天~ | 3天~ | 16天 | 19天~ | 16天 | 3天~ | 3天~ | 7天~ | 16天 | 7天~ | 9天~ | 8天~ | 9天~ |
腳輪型 | 平板式活動 | 平板式活動 | 螺牙栓入式 | 平板式活動 / 螺牙栓入式 / 附調整墊 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 雙輪 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 平板式固定 / 其他 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 其他 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式活動 / 雙輪 | 平板式活動 / 平板式固定 / 雙輪 | 平板式活動 / 其他 | 平板式固定 / 雙輪 | 平板式活動 | 平板式活動 / 平板式固定 | 平板式固定 | 平板式活動 | 平板式固定 | 平板式活動 |
種類 | 腳輪 | - | - | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | 腳輪 | - | 腳輪 | - | 腳輪 | - | - | 腳輪 | - | 腳輪 | - | 腳輪 | - | - | - | 腳輪 | - | - | - | - |
安裝高度 H(mm) | 120 ~ 140 | 123 ~ 132.5 | 123 | 120 ~ 132 | 120 ~ 310 | 250 | 150 ~ 200 | 145 ~ 300 | 145 ~ 495 | 260 ~ 365 | 178 ~ 290 | 200 ~ 390 | 150 | 170 ~ 255 | 350 | 140 ~ 150 | 362-30 | 220 | 125 ~ 175 | 150 | 220 | 178 ~ 290 | 280 ~ 380 | 202 | 145 ~ 495 | 178 ~ 290 | 145 ~ 495 |
荷重範圍(daN) | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ | 750.01~ |
剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 / 附活動剎車 | - | 無 | - | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | 無 | - | 無 / 附活動剎車 | 附活動剎車 | - | - | - |
車輪材質 | 尼龍 | 尼龍 | 尼龍 | 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | - | 橡膠 / 優力膠 / 聚氨酯 | - | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 | 尼龍 | 優力膠 / 聚氨酯 | 尼龍 | 聚氨酯 | 尼龍 | 尼龍 / 聚氨酯 | 尼龍 | 尼龍 | - | 尼龍 / 聚氨酯 | 優力膠 | - | - | - |
車輪特性 | 無 | - | - | - | - | - | - | - | - | 無 | - | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 無 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | 耐磨耗性 / 耐汽油(含輕油) / 耐油性 / 耐藥性 | - | - | 耐磨耗性 / 耐油性 | - | - | - |
金屬零件材質 | 鋼 | 鋁 | 鋁 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | - | 鋼 | - | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 其他 | 鋼 | 鋼 | 鋼 | 鋁 | - | 鋼 | 鋼 | - | - | - |
安裝孔種類 | 圓孔 | IKOU | - | 圓孔 | 圓孔 | 長圓孔 | 長圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 | - | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 / 長圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | 圓孔 | - | 圓孔 | 長圓孔 | - | - | - |
安裝孔間距 長邊方向 L1(mm) | 80 ~ 121 | - | - | 70 | 80 ~ 140 | 100 (108) | 105 | 130 | - | 136 ~ 194 | - | 115 ~ 210 | 85 | 105 ~ 140 | 160 ~ 175 | 85 | 140 | 90 | 105 | 85 | 90 | - | 210 | 105 | - | - | - |
安裝孔間距 短邊方向 W1(mm) | 59 ~ 60 | - | - | 70 | 60 ~ 105 | 75 (83) | 70(80) | 74 | - | 78 ~ 170 | - | 100 ~ 170 | 85 | 75(80) ~ 105 | 60 ~ 160 | 85 | 105 | 90 | 80 | 85 | 90 | - | 160 | 75(80) | - | - | - |
螺桿直徑 | - | - | M16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
車輪徑 D(φ) | 80 ~ 100 | 75 ~ 95 | 75 | 75 ~ 90 | 80 ~ 250 | 200 | 100 ~ 150 | 100 ~ 250 | 100 ~ 400 | 200 ~ 300 | 125 ~ 250 | 150 ~ 300 | 100 | 125 ~ 200 | 300 | 80 ~ 100 | 250 | 150 | 75 ~ 125 | 100 | 150 | 125 ~ 250 | 200 ~ 300 | 160 | 100 ~ 400 | 125 ~ 250 | 100 ~ 400 |
安裝孔距 圓直徑P.C.D | - | - | - | 11 ~ 13 | 9 ~ 14 | 14 | - | 13 | - | - | - | 11 ~ 18 | - | - | - | - | 14 | - | 13 | - | - | - | 18 | - | - | - | - |
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